Neue Bauten und Straßen für München im 19. Jahrhundert: Ludwigstraße, Maximilianstraße, Prinzregentenstraße

Als auf Anordnung des Kurfürsten Karl Theodor der Befestigungsring um München ab 1791 schrittweise fällt, kann sich die Stadt ins Umland öffnen und neue Siedlungen werden möglich. Nach Anfängen mit hochwertigem Villenbau rund um den Karolinenplatz sind es drei große Achsen, die ab 1816 bis zum Ende des 19. Jahrhunderts den Stadtraum weit erschließen und auch das Stadtbild wesentlich verändern: Ludwigstraße, Maximilianstraße und Prinzregentenstraße.
Dabei tragen sie nicht nur die Namen der jeweiligen Auftraggeber, sondern werden von zwei der drei Regenten bis ins Detail bestimmt; erst bei der Prinzregentenstraße geht die Initiative wesentlich von der Stadt aus. Vor allem die beiden früheren Achsen haben - trotz einschneidender Kriegszerstörungen und erheblicher Eingriffe im 20. Jahrhundert - ihr relativ einheitliches Aussehen bewahrt. Zuletzt wurde jedoch der nördliche Abschnitt der Ludwigstraße um das Siegestor nach intensiver öffentlicher Diskussion spürbar umgestaltet und hat deutlich an Aufenthaltsqualität gewinnen können.
Die drei Führungen hängen thematisch zusammen, können aber auch einzeln besucht werden.

A022a-25/1 Ludwigstraße, Stadtrundgang, Freitag, 25.04.2025, 16:30 Uhr bis 18:30 Uhr, Treffpunkt vor der Feldherrnhalle, Odeonsplatz, Ende am Siegestor

A022b-25/1 Maximilianstraße, Stadtrundgang, Freitag, 16.05.2025, 16:30 Uhr bis 18:30 Uhr, Treffpunkt vor dem Nationaltheater, Max-Josephs-Platz, Ende an der Maximiliansbrücke

A022c-25/1 Prinzregentenstraße, Stadtrundgang, Freitag, 06.06.2025, 16:30 Uhr bis 18:45 Uhr, Treffpunkt Haus der Kunst, Prinzregentenstraße 1, Ende am Prinzregententheater